ב דונלד טראמפמספר, 2 באפריל יציין את "יום השחרור" לאמריקה – היום בו התעריפים הסוחפים שלו ישחררו את ארצות הברית מעסקות סחר משופעות שפגעו בעובדים אמריקאים על ידי שליחת משרות מעבר לים. אבל הכינוי יכול היה להתייחס באותה קלות לשחרור הקולקטיבי שלנו ממשחק ההמתנה הבלתי פוסק שממשל טראמפ משחק כבר חודשים, מה שצריך לצטט אסטרטג פיננסי אחד שדיבר עם CNBC, "הניע את השוק לא שפוי."
הנשיא מתכנן לחגוג במסיבת עיתונאים של גן רוז ביום רביעי. אולם "יום השחרור" הוא, באופן כללי, לא מתקבל כגורם לחגיגה – אפילו לא על ידי העם שטראמפ טען כי ייהנה הכי הרבה מהתעריפים. בהערה לעובדים ביום שני, מנכ"ל פורד ג'ים פארלי אמר שלמרות שהוא תומך בחזון הנשיא, "סביר להניח שההשפעות של התעריפים יהיו משמעותיות בכל הענף שלנו."
לדברי רויטרס, קבוצות אחרות בתעשיית הרכב, כולל הלשכה האזורית דטרויט ומיכאוטו, הזהירו כי התעריפים יכולים "לגרום לשיבוש משמעותי בכל שרשרת האספקה, ואולי הכי חשוב, להוביל לעליית מחירים משמעותית לעלות לצרכנים אמריקאים עבור כלי רכב."
במהלך סוף השבוע טראמפ מרמז לפגוש את העיתונות שהמחירים יעלו רק על כלי רכב זרים. "לא היה אכפת לי פחות. אני מקווה שהם יעלו את המחירים שלהם. כי אם כן, אנשים יקנו מכוניות מתוצרת אמריקה. יש לנו המון," הוא אמר. כמובן, חישוב זה מתעלם מהעובדה שמכוניות מתוצרת אמריקה מסתמכות מאוד על חלקים מתוצרת זרים.
התעריפים הודיעו היום (רביעי), שעל פי הדיווחים, על פי הדיווחים, להשפיע על טריליוני דולרים של יבוא, יהיו בנוסף לאלה שממשל טראמפ כבר הודיע, כולל תעריף של 25% על כלי רכב מיובאים, תעריף של 25% על פלדה ואלומיניום, תעריף של 20% על סין מסין ועוד תעריף של 25% על פריטים מקנדה ומקסיקו.
בהתחשב באופי הגורל של מה שממשל טראמפ ריחף והשפעתו הבלתי נמנעת על הצרכנים, אין זה מפתיע כי סקר שנערך לאחרונה הראה כי 60% מהאמריקאים לא מסתייגים מהדרך בה טראמפ טיפל במשא ומתן על סחר. האיש אולי גאון מיתוג, אבל אנחנו לא בטוחים שהאחד הזה הולך לתפוס.
